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俄罗斯元首在乌兰乌德航空厂通过视频会议召开了关于远东地区城市发展计划实施情况的会议。

弗拉基米尔·普京：
如果我们以过去十年为例，在此期间，我们在远东的经济、基础设施和社会发展方面取得了显著的成果。同时，必须认真努力大幅度提高远东地区人民的生活质量，创造舒适和安全的城市环境，解决基础设施和环境问题，为商业活动提供额外动力，为公民的教育、就业和自我实现开辟新的机会和前景。
在这方面，在2021年的东方经济论坛上宣布启动一个发展远东城市的重大项目。该项目涵盖联邦各组成实体的所有行政中心和居民人数超过5万的城市，以及贝加尔-阿穆尔铁道干线上最重要的点—廷达和北贝加尔斯克。

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对城市发展的有力的动因应该是基础设施的更新，这种更新不局限于城市范围，而是让城市更积极地参与国家的经济生活，并与邻近地区和国家建立新的联系。

总的来说，有必要有效地利用远东城市的地理优势，扩大过境走廊，增加与亚太地区合作伙伴的反货运流量。这是现在整个国家的需求，当然，这应该有助于那些要发展这种物流的地区的发展。


通过这种方式，我们将在这里取得全面的效果：我们将减轻远东海港的负担，增加我们领土的连通性，并为区域经济创造就业机会和开设新的生产设施提供额外动力。


尤里·特鲁特涅夫:
与亚太国家的合作一直是远东发展的一个重要因素。今天，这一领域正在成为一个关键领域。正在扩大跨境基础设施，以发展贸易和经济关系: 2022年下列宁斯阔耶-同江大桥、布拉戈维申斯克-黑河大桥以及后贝加尔地区的粮食终端站被投入使用。为了有效利用已建成的基础设施，我们建议使用政府间协议的机制。


亚历山大·鄂希普:
今天特别重要的是，边疆区的战略地位是与中国最紧密的联系，拥有最强大的铁路和公路边境口岸，以及最广泛的铁路和公路路网，可以进入联邦高速公路、西伯利亚大阿穆尔铁道干线和贝加尔-阿穆尔铁道干线。

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最重要的问题是创造就业机会；释放最富裕地区和赤塔的运输、物流和生产潜力；创造一个国际超前发展区；发展铁路、公路边境口岸和运输路线，这些对今天的国家极为重要。

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国际超前发展区、生产物流综合体。
后贝加尔地区处于一个独特的位置：与中国和蒙古的陆路口岸需要扩大。在当前形势下，这一点尤为重要。
大多数货物未经任何加工，不涉及任何生产设施，就被运到最大的物流中心，通常在莫斯科，然后再分散回全俄罗斯各地。国际超前发展区将为加速各种货物的交易周转提供最佳条件，包括次级制裁的货物，它们的生产—为我们的经济和中国的经济需要。
我们还在创建一条通往中国的粮食走廊，这将使后贝加尔地区的谷物和油籽的农业生产增加数倍。后贝加尔粮食终端站已经启用了。

来源: Kremlin.ru