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远东和后贝加尔发展基金正在与亚太食品基金会有限公司和中国国际经济合作投资有限公司就设立一个20-30亿美元的俄中农业产业投资基金进行谈判，交易的一名参与者告诉《公报》。计划由远东和后贝加尔发展基金管理投资基金，如果成功，投资将增至100亿美元，一位接近谈判当事方的人士表示。
远东和后贝加尔发展基金的代表证实了谈判的事实，但拒绝对此发表评论。Asia Pacific Food Foundation Limited及China International Economic Cooperation and Investment Inc没有回应《公报》的提问。
一位与谈判各方关系密切的人士表示，新基金应吸引亚洲在作物生产、加工设施和基础设施方面的投资：90％的项目必须由中国投资者资助，俄罗斯公司可以指望他们的资金，准备将最高10％的必要资金投入其中。这笔钱可以以直接投资资本或贷款的形式提供，《公报》的消息来源澄清说。他知道，远东和后贝加尔发展基金指望对亚太地区国家的农产品出口每年增长800-1000万吨。
*大豆市场
2014-2015年中国进口了约7800万吨大豆（比上年增加10%）。中国正在发展畜牧业，主要是猪肉生产，这就是为什么它积极购买大豆作为配合饲料的主要成分之一，扎卢茨卡娅解释说。
在远东联邦区，已经有两个优先发展领域（税收优惠和企业优惠）吸引了农业投资者：米哈伊洛夫斯基和别洛戈尔斯克，KPMG与俄罗斯和独联体农业公司合作的业务负责人维塔利·谢尔梅特回忆道。Rusagro和Mercy Trade肉类项目已经在那里宣布。Yug Rus和Amuragrotsentr以及Agrotekhnologii综合饲料厂也有大豆深加工项目。
《NEO中心》农工联合体实践负责人阿纳斯塔西娅·扎卢茨卡娅说，远东最有趣的作物生产产品是大豆，它在国内市场（进口份额达到 50%）和远东联邦区附近的国外市场（如中国）都有需求（见插图）。
除大豆外，远东联邦区还种植春小麦和大米，土豆和蔬菜的种植范围较小。该地区达50%的耕地已被使用，谢尔梅特指出。一家大型农业控股公司的一名员工表示，俄罗斯与中国的贸易并没有经历最好的时期，现在任何以牺牲他人利益为代价来增加自己的出口的尝试都是一个好主意。但这些问题与缺乏土地无关，而是与港口基础设施有关，他补充说。
联合谷物公司的代表希望，该基金的设立将吸引更多对农工业项目的投资。而为了解决转运问题，联合谷物公司自身也在考虑在扎鲁比诺港建设远东粮食码头的可能性。该地区以出口到东南亚为重点的粮食码头建设已经讨论了好几年，扎卢茨卡娅指出。“Summa”公司集团计划建设每小时转运达1000万吨粮食的大型企业。
周二在与副总理尤里·特鲁特涅夫的会议上批准的远东和后贝加尔发展基金本身的项目可以帮助转运，基金代表指出。基金的三项新投资已获批准：在东部矿业公司的沙赫乔尔斯克港口和煤矿现代化改造（项目价格 - 451亿卢布，基金份额 - 28亿，详情见第12页），在符拉迪沃斯托克UNION公司集团的集装箱码头（价格 - 15亿卢布，基金份额 - 7亿）以及符拉迪沃斯托克海鱼港鱼产品储存和转运冷藏综合体项目（价格36亿卢布，基金份额12亿）。

来源: vedomosti.ru