2022年9月6日，作为EEF-2022现场新企业启动活动的一部分，外贝加尔斯克粮食货运站隆重开业。俄罗斯联邦总统弗拉基米尔·弗拉基米罗维奇·普京下令启用该设施。从此，俄罗斯最大的粮食物流设施和世界上第一个粮食铁路货运站 — 外贝加尔斯克粮食货运站投入使用。
这是独一无二的设施，每年吞吐量高达 800 万吨和具有完全可追溯性（“三管”规则）、分类储存和转运，以及最重要的是 — 生物安全完全满足PRC要求的最高等级。集成到货运站的所有称重和信息系统的以智能视觉和学习系统为基的“综合安全系统”，以及俄罗斯联邦海关署和俄罗斯联邦安全局边防局的在线外部访问系统，保证国家监督程序完全透明、安全、简化和快速。
货运站设两种铁路轨距（宽、窄轨），并设有调度系统，自有铁路轨道 — 20多公里。粮食货运站的铁路车库可容纳6台场内无人机车。由于采用了“直达连接技术”，货运站可以在两种轨道上接收整列车（71 节俄罗斯标准车厢和 82 节中国标准车厢）。这是最现代化和高质量的铁路基础设施，最大限度地减少了俄罗斯铁路站基础设施的负荷和占用时间。
重要的是，外贝加尔斯克粮食货运站是出口到PRC的最短和有益路线：
— 最短距离和运输时间 “田野 - 谷仓 -货运站 - PRC收货人”（2周，而不是3个月海运时间）。
— 不需要第二次转运。
— 没有到海运码头的长途陆运，也没有长途海运。
在数字方面 - 这对粮食生产商、出口商和买方来说都极大节约了时间和金钱。
该货运站的启用将消除对国内（主要是远东和西伯利亚）生产商和出口商进入世界最大的中国市场的基础设施限制，还将刺激这些地区粮食增产。
卡连·亚历山德罗维奇·奥夫谢皮扬— “外贝加尔斯克粮食货运站”总经理：“根据俄罗斯总统弗拉基米尔·普京的命令外贝加尔斯克粮食货运站已经建成。这是世界上第一个专业铁路货运站，也是俄罗斯最大的粮食物流设施，年吞吐量达800万吨。
该码头是"新陆地粮食走廊"项目，总投资超过 3000 亿卢布的粮食合同生产生态系统的重要部分。
根据自苏联时代以来最大规模的研究证明，从乌拉尔到远东地区在中期能够每年粮食增产2倍或到6000万吨。这将加强俄罗斯的粮食安全，让欧亚大陆友好国家的粮食供应潜力翻倍，以及提高俄罗斯在该市场的作用”。
外贝加尔斯克粮食货运站 — 具有国际意义的重要投资项目，是从乌拉尔、西伯利亚和远东地区的粮食运往中国的最有益和最短路线。
““新陆地粮食走廊”项目的实质是释放乌拉尔、西伯利亚和远东地区农业增产方面的巨大潜力。我们的预测，得到俄罗斯此行业首席专家的确认，显示俄罗斯农业产量，中期，从现在的每年2700万吨可增加到6000万吨，长期，粮食产量则能达到 9000万吨/年，将使得俄罗斯联邦成为亚洲地区粮食生产的领导者。事实上，用于俄罗斯粮食向东出口的新走廊正在形成”，- “新陆路粮食走廊”有限公司总经理表示谢尔盖·普希金。
目前，西伯利亚和远东地区粮食增产得益于引入国际公认的粮食“合同生产”机制。合同基础 — 签订长期生产合同，预付款达年产值的50%，文件确定价格和保证需求量。事实上，我们谈论的是长期、有计划地实施生产活动，仅在第一阶段每年就增产1000万吨。 未来12年，对生产商投资将超过2700亿卢布。在发展粮食物流和粮食储存（加工、储存、再加工）的基础设施方面 - 超过 500 亿卢布。
参考
外贝卡尔斯克粮食货运站属于“新陆地粮食走廊”集团公司，其是在俄罗斯联邦总统支持下的大型项目同名实施方。项目通过成功实施和复制“合同生产”机制，以生产预付款和全面技术支持，使用环保技术和科学的工作方法，来增加乌拉尔、西伯利亚和远方地区的粮食产量，从现在每年2700万吨增加到每年6000万吨及以上。此外，该措施引起对粮食储存和加工的基础设施发展进行投资。
谷仓基础设施和“合同生产”的运营商和组织方，以及出口合同的持有人是 “FET” 生产出口公司，隶属于“新陆地粮食走廊”集团公司。
