目前开始了向中国哈尔滨的一家新公司定期出口粮食

根据“FET”生产出口公司与中国满庭芳投资有限责任公司签订的合同，定期交付粮食产品。用专门的运输粮食集装箱进行运输，这些运输集装箱是“新陆路粮食走廊”集团公司 “陆路粮食运输车队”的一部分。首批两列装载大麦的铁路列车已于3 月从后贝加尔粮食终端转运站运往中国。双方计划按月增加运输量：每月四列，然后是八列，以此类推。

满庭芳公司总经理车腾昊先生对这一前景广阔的合作伙伴关系表示出浓厚的兴趣：“我们公司计划对“FET”生产出口公司大麦月度采购计划5000吨以上。首批货物的交付表明，我们两家公司之间的合作是高效顺畅的。”

“FET”公司与满庭芳公司之间签订的合同是“俄中新陆路粮食走廊”计划的一部分，该计划旨在发展乌拉尔、西伯利亚和远东联邦区的粮食生产与粮食物流基础设施，并向中国市场提供粮食。

“俄中新陆路粮食走廊”不仅是两国确保粮食安全、加强合作与双边贸易额的重要机遇，也是深化俄中铁路、海关和检疫机构之间的合作、寻求创新方法、自动化和应用人工智能以在运力不足的条件下提高货运效率的新挑战。“俄中新陆路粮食走廊”的模范是独一无二的。通过在后贝加尔斯克站卸货后腾出的中国铁路平车上装专用的集装箱，在俄罗斯可以装载粮食，这在现代历史上尚属首次，在此之前这些平车被空空地运回中国。

“粮食+”目标物流模式意味着铁路运输与货物双程运输，从而最大限度地减少空箱里程，显著改善参与者和各国整体经济的物流状况。